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      耗資387.6億的上海浦東國際機場四期擴建通過評審,新建T3航站樓開工在即!
      2024-05-24

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      近日,上海浦東國際機場四期擴建工程航站區工程迎來喜訊,其初步設計已順利通過評審,順利邁向施工圖設計階段。預計今年下半年,這項備受矚目的擴建工程將全面拉開建設序幕。





      浦東機場四期擴建工程不僅是上海國際航運中心建設“十四五”規劃的重要一環,更是國家長三角一體化發展戰略的積極響應。它的建設將加快長三角區域的互通互聯,為公眾提供更高質量的出行體驗,同時也將滿足基地航空公司中長期發展和樞紐運營的需求。浦東機場四期擴建工程航站區工程,主要包括六大建設亮點:
      1、新建航站樓及配套業務用房,其中T3航站樓以國際、國內雙主樓及八條指廊,總建筑面積達85.26萬平方米;
      2、新建81座固定登機橋、X連廊、地下共同溝、行李機房及空側捷運站,建筑面積9.49萬平方米;合建業務用房,建筑面積6.48萬平方米;
      3、新建南、北綜合交通中心和停車樓、旅客過夜用房,建筑面積29.68萬平方米。
      4、新建航站區公用配套工程,建筑面積0.35萬平方米。
      5、新建航站區綜合交通工程。建筑面積0.03萬平方米。
      6、新建航站區總圖工程,包括新建廣場、T3航站區綠化、T3航站樓服務車道、泵房景觀改造、車道邊雨棚、非機動車停車場雨棚、反恐防撞柱、地面VIP和政要貴賓通道、VIP停車場及相關配套信息工程等。





      回顧上海浦東國際機場的發展歷程,上海浦東國際機場現有浦東T1(1999年建成)、浦東T2(2008年建成)、虹橋樞紐(2010年建成)、虹橋T1更新(2018年建成)、浦東三期工程衛星廳(2019年建成)。浦東機場四期擴建工程航站區的設計理念獨具匠心。航站樓與交通中心的一體化設計,實現了旅客零換乘的服務目標,讓旅客的出行更加順暢。此外,以四型機場建設為核心,樓內引入了公共值機系統、全自動行李分揀系統、自助值機、自助行李托運等新技術應用,極大地提升了旅客的出行體驗。同時,工程還以公共交通綠色出行為導向,引入多條軌道交通線路,與上海東站共同組成浦東綜合交通樞紐,為旅客提供更為便捷的換乘服務。




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      項目建成后預計可滿足2030年浦東機場年旅客吞吐量1.3億人次的需求,為全面對標全球卓越城市、建設世界一流的國際航空樞紐提供基礎保障。

      素材來源官方媒體/網絡新聞

      轉自:不畫圖的建筑師

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